趁着短暂休整的空档，李源快速梳理落地后的调查方案。

此行奔赴211厂，不只是查清劣质零配件供货背后的猫腻，还要借着实地调查的契机，挖出当年歼-8 03号原型机失事、调查组人为篡改事故结论的全部内情，彻底洗清压在自己身上的处分污名。

众人刚放松戒备，空中险情骤然来袭。

战机飞行至渤海中部、高度两千米处，遭遇低空微暴流。

猛烈的下沉气流瞬间重压机身，庞大的运-8不受控制急速下坠，短短数秒高度暴跌六百米，剩余离地高度仅有七百米。

剧烈颠簸之下，货舱内所有调查组成员全都被气流掀起，接连磕碰在舱壁上，林晓芸头部不慎撞伤，忍不住发出一声惊呼，所有人瞬间陷入恐慌。

李源一眼认出这种被称作低空杀手的极端气象灾害，立刻高声呼喊：“所有人抓紧固定扶手，不要随意挪动身体！”

话音未落，他不顾机身剧烈晃动，快步冲到前方驾驶舱，准备配合机组处置险情。

机长张翠麟第一时间推满油门、完全放下襟翼，采用常规拉升操作尝试脱离下坠气流，可下沉气流冲击力极强，机身高度依旧持续下跌，常规操作完全不起作用。

副驾驶见到李源闯入驾驶舱，当即厉声呵斥：“试飞操控轮不到外人插手！眼下只能全力拉杆爬升，你不要胡乱指挥，外行只会干扰操作！”

面对指责，李源无暇多做解释，快速扫过整套飞行仪表，瞬间记下全部参数并完成快速测算，沉着下达指令：“不要拉杆，全力压杆俯冲，积攒飞行空速！”

张翠麟深耕运输机试飞多年，实操经验极为丰富，危急关头选择相信李源的专业判断，果断压下机头，以大角度俯冲姿态加速。

机身极速向下俯冲，空速持续暴涨，直接突破运-8原厂设计时速上限，峰值突破七百公里每小时，意外提前完成本次极限最大空速试飞科目。

战机持续俯冲，距离海面仅剩三十米高度时，李源高声大喊：“拉升！”

机长与副驾驶合力拉动沉重的液压操纵杆，一点点平稳抬起机头。

运-8整机长达三十四米、翼展三十八米，庞大机身几乎擦过海面，发动机高速运转激起大片白色水雾，海面浪花翻涌，海上过往船只全都亲眼目睹了这场惊心动魄的空中危机。

机头缓缓抬起，机身平稳向上爬升，彻底驶出微暴流危险空域。

货舱里众人依旧惊魂未定，方才急速下坠、贴海俯冲的经历如同乘坐极致刺激的过山车，每个人后背都惊出一身冷汗，心中后怕不已。

确认战机完全脱险、飞行姿态恢复平稳后，李源抬手轻拍张翠麟的肩膀，示意险情已经彻底解除，随后独自转身离开驾驶舱，回到后方货舱。