“那站得挺有想法。”

灰桥的人推架子去秤台，迟灯没再留下闲聊。他的同伴有个车轮没对准斜坡，几个人刚想一起抬，他便走过去，把自己的盾卸下，先放到不挡路的地方，再伸手扶车。

没有漂亮的起手。重甲碰在铁架上，声音又沉又钝。

陈序看着那台车缓慢爬上斜坡，忽然明白对方为什么来得比他们晚，却没有急着插到前面。

今天那段时间，他已经花钱留好了。

会让台争夺登记在巡路署的附房。白瓷杯拿到平面图，陈序把两张凳子拼在一起，临时当桌。

图上有两处本次开放的工位。

靠南的外侧卸载位地面宽，便于换货、架工具；靠北的进轨会让位能让车避进岔线，优先衔接下一段牵引。两处都在地图黄线内，一场公开争夺只有十分钟。某方在登记柱旁的控制圈连续守足六十秒，期间没有对方登记玩家进入，即取得该点当次使用权，判定后该处停止交战。

起止时间与边界全写在同一份公告里。参争者需提前登记，非参与人员和货车都停在黄线外。

双方只能争这一班的使用权，不能借此抢别人的货，也不能带着人追出边界。

“看着不难。”汽水沿线比了个进攻方向，“他们要守进轨位，我们就从这一面压过去。”

“你站到图另一边再看。”白瓷杯说。

汽水绕过凳子。

从这边看，原本很宽的路线被一处旧升降台截住。轻装能走外沿，盾手却得从窄口挤过去；守在进轨位置的人不用追，只需反复把进入窄口的重心顶回去。

他在原来画的箭头上停了一会儿，删掉一半。

胡老板则在看另一个数字。

“押款这么多？”

登记员解释，争夺期间造成的普通设施损坏按实际核算，剩余退回。迟灯队伍已经付过，灰桥还为参与的匠师和牵引工预留了工时。

陈序将公告保存，没有当场把两处工位都勾上。

回到货场，灰桥的检验出了问题。

不是轮组，而是牵引架一处回位弹件太紧。空载时松开拉杆，最右侧的轮缘仍擦着制动面。艾德不签，迟灯在原地试了两次，确认仍磨，便让匠师拆掉重调。

他有个同伴望向门外的车，说照这样弄，今天原定的下一段就赶不上。

“给后面报延误。”迟灯说，“别让人等到最后再算我们的账。”

对方问要不要再试一次。

迟灯把凭条折好，收回胸袋：“再试也得拆。趁它还凉。”

胡老板站在旁边，目光落在那个被取出的弹件上。迟灯发现了，没有遮，只把自己的图纸往里收了一点。

“看可以，图不借。你们做出能卖的件，我也不白要。”

“谁问你借了。”胡老板说，“我在看你工人用的扳手。柄够长，好使。”

两个人互相看了看，各自笑了一下。

回程的客车在桥南停靠，陈序趁等车，走到公告牌前重新看限载范围。下午的光斜穿桥架，把上层铁轨照成断断续续的亮线。下层维护步道空着，风声在铁栏之间来回。

汽水跟过来，问周四报不报名。

“报。”陈序说，“先核我们能来的时间。能争到一个会让位，以后少排一轮。”

“争两个呢？”

陈序将地图转给他，让他把五个人放到两处相距不近的工位上。汽水摆了摆，最后停在中间那个狭窄的岔口。

“得有人能自己守一会儿。”

“对。不能看见两处都值钱，就当我们有十只手。”

客车开门，白瓷杯已经上车选好座位。她把靠窗的位置留给陈序，自己接着对那两套刻度。陈序坐下时，她将一条刚换算出的数值给他看。

两份表的制动试验间隔相差很大。

胡老板在后排摸出自己的样件草图，先在空白处写上待测，再圈了一道。他今天没谈赢任何一条检验要求，工坊明天要做的活却多了。

“这要是一直在铸汀试，”他说，“我们能做出一车合格的东西，拉到这里全让退回去。”

车缓缓转弯，霜关的门从窗外退到后方。陈序看见迟灯还蹲在牵引架旁，和匠师一起推着那只总不肯顺利转动的轮子。

对方也要让一批东西按时到。

陈序打开无定界的活动表，将周四那场争夺记了进去，又把霜关的封轨时刻固定在表首。

十七点三十分。

这几个数字，不会因为谁打得漂亮就往后走。