随后几天，苏墨与佬縂持续开展座谈、实地走访与联合调研，就两国协同发展的路径与具体举措深入交换意见。

临行前最后一日，两人一同前往兔子的红旗汽车厂参观。

这家工厂，由龙腾帝国与白熊国共同援建。

但白熊国的支援诚意明显不足，交付的技术，整整落后国际主流水平二十年。

这种技术在发动机、底盘、车身结构等关键环节，均显陈旧：

发动机采用结构简单的直列四缸布局，动力输出与燃油经济性远逊于当时先进水平；

底盘沿用传统后悬架设计，系统简陋，难以应对复杂路况；

车身则沿袭上世纪三十年代的设计思路，既缺乏现代碰撞安全考量，也忽视驾乘舒适需求。

这类技术虽帮兔子跨出了造车第一步，填补了从零起步的空白，却也让整个产业不得不在相对落后的起点上艰难追赶。

相比之下，龙腾帝国的援助扎实得多。

汽车工业是其援建重点之一，红旗汽车厂被列为国家级骨干项目，投入力度与重视程度非同寻常。

彼时兔子刚立国不久，百业待兴，工业底子几乎为零。因此，当龙腾帝国和苏墨主动伸出援手时，佬縂喜出望外。

虽说并未提供最尖端的整车制造技术，但所授技术已属当时主流水准，否则，红旗汽车厂也不可能这么快就实现量产。

站在轰鸣运转的生产线前，望着一台台崭新的设备，佬縂再次转向苏墨，动容道：“陛下，多亏您送来的工厂蓝图和技术支持，我们才真正实现了从无到有的跨越！”

苏墨朗声回应：“朕盼着兔子振翅高飞！”

“你们的汽车工业，迟早要站上高地，龙腾牌有的本事，红旗牌一样会拥有！”

佬縂郑重致谢：“谢陛下！”

龙腾帝国的援助毫不保留：不仅把整套工厂设计图纸、全部车型技术资料和工艺规范悉数移交，还手把手传授生产组织、质量管控、装配调试等全套工艺诀窍。

更派出一百多名工程师常驻红旗厂现场指导，并系统培训兔子本地技术人员，覆盖厂长、车间主任到一线技工各个层级。

尤为难得的是，龙腾帝国提供了八成通用设备、全部专用设备及核心生产设备，甚至为红旗厂定制了首套工装夹具与冲压模具。

要知道，工业装备不仅造价高昂，很多关键设备即便有钱也难采购，而龙腾帝国却倾力相助。

这点，佬縂看得清楚。

同样是援建汽车厂，龙腾与白熊国一比，高低立现：

白熊国拿来的全是鹰酱福特三十年代的老设备，当年购自鹰酱，之后因成本与技术限制，一直未更新换代；教给兔子的，自然也是这些老旧设备所能支撑的低阶工艺。

而龙腾帝国交付的，却是匹配当下制造能力的先进设备与配套技术。

所以，佬縂对苏墨与龙腾帝国的感念更深一层。

当然，白熊国的援助也值得肯定，兔子同样心怀谢意。

他目光灼灼，满怀憧憬：“相信在贵国与陛下的鼎力扶持下，咱老百姓不久就能开上自家产的红旗车！”

那时，兔子尚不具备独立造车能力，街头偶见几辆进口车，数量稀少、价格昂贵。

虽然红旗车已下线，但售价依然偏高。

百姓最盼的，就是坐进国产车里，踩下油门，那是真正属于自己的骄傲。

于是，当正府发出“全民共建汽车工业”的号召，各地响应热烈，民间资金踊跃投入，建设热潮席卷全国。红旗汽车厂得以迅速落地投产。

眼下，最关键的，就是扩大产能、压降成本，让红旗车真正走进寻常百姓家。