下午，alpine会议室內，巴林站的所有数据全都被摆在会议桌上。

市场部、技术部、管理层、法务全部到场。

会议主题只有一个，沙特站车手安排。

“过去四十八小时，顾宇相关內容全球瀏览量已经超过三亿。”

“其中中国市场增长最明显，而且我们有六家新赞助商发来接触申请。”

市场部负责人话说完后，会议室內却依旧是没有人搭话接腔。

因为这些数据太直接了。

顾宇不只是贏了比赛，他还带来了关注。

而在1，关注本身就是价值的体现。

没有人会去在意一个藏在角落里的储备车手，但是会有很多人在意身为储备车手临危受命而获得冠军的人。

“从性能角度看，顾在巴林站的表现无法忽视。”

“尤其是轮胎管理和路线修正。”

“沙特是高速街道赛，现在我们无法確定a522在那里的表现但可以確定的是顾目前对这台车的理解非常特殊，他在驾驭这台车时的数据远超我们的模擬数据。”

隨著技术主管的话音落下，一名管理层成员却皱起了眉头。

“你的意思是让他继续开？”

“我的意思是如果我们不让他开，我们就失去了一次验证机会。”

技术主管的这句话让会议室安静下来，因为它正是问题核心。

巴林的冠军到底是顾宇的一场小宇宙爆发，还是他真的能持续把a522开到超出理论极限的位置？

这个问题的答案没有人知道，而唯一能验证的方法，就是让顾宇继续参加比赛。

然而现实却存在另外一个问题。

奥康有正式合同，而且他不是普通车手。

作为法国的本土车手，奥康是alpine体系內的重要组成部分。

所以这就导致了现在根本不是简单的一句“谁快谁上”就能解决的问题。

面对討论进入死胡同，法务部的负责人翻开奥康的车手合同。

“从合同角度，奥康拥有正式参赛保障。”

“在车队內，顾宇目前仍是储备车手。”

“巴林的参赛授权是基於奥康缺席条款。”

“如果奥康恢復，顾宇则没有自动延续比赛席位的权利。”

只是法务部的话语並没有让市场部负责人接受

“合同是一回事，现实是另一回事。”

“如果我们让巴林站冠军回到储备席，媒体会怎么写？”

“alpine车队疯了，让一个巴林大奖赛的冠军重新坐回冷板凳，简直是猪油蒙了心。”

“这种在其他车队眼中，我们跟自断一臂有什么区別？”

然而，面对这气势满满的话语，法务部的负责人扶了一下自己的眼睛將目光看了对方：“那么请问媒体会不会替我们支付违约金呢？还是说您打算替顾宇討这个违约金？”

一番话让市场部的负责人顿时哑口无言，作为车手合同上的违约金，往往都是天文数字，就他这个打工仔，可能一辈子都还不起那个金额。

而两名负责人针锋相对的话语，让会议室气氛一下子变得紧张了起来。

对於双方的爭执问题，萨夫纳尔坐在主位却始终没有说话，只是有些无奈的左手揉了揉用自己的太阳穴。

在这个问题上，双方其实都没有错，错的只是时机，这一点他知道的无比清楚。

奥康有合同、顾宇有成绩、车队有商业压力，总部也还有政治考量。

所以，任何一个选择都会带来不同的后果，这才是这件事本身最麻烦的地方。

过了很久，萨夫纳尔终於开口。

“在沙特站名单公布前，所有方案都保留。”