第103章 铁皮小火炉

方休想到，之前在地球上看到的那些雪橇什么的，底板都是平滑的，前端还会有翘起的一面，就没见过增加圆木桩的。

认真想了之后，方休就明白是自己糊涂了。

这移动式庇护所在地面上移动的话，会和雪面形成的滑动摩擦，而雪的摩擦力很小，所以如果是大面积接触的话，滑动摩擦会降到最低，人可以用很小的力就能拖动，而自己画蛇添足的增加了四个角后，原本整个面的力变成了四个角的点，点位的压力变大，滑动摩擦力只会更大，自己自然就拖得费力了。

想通后的方休直接原地將那四个圆木桩拆了，但也没丟，这四个角留著后面要在移动庇护所內休息的时候，用四个角垫高，这样可以离雪面远一点，更保暖。

拆完后还没停，方休又拿出之前拆下来的一整面铁皮。

这铁皮的长宽和底板几乎刚好，方休將铁皮直接钉在了底板上。

滑动摩擦力与接触面粗糙程度成反比，原本的木板作为底部，木板纹理会嵌入鬆软雪层，雪粒还会填充缝隙增加阻力，加大拉动困难：而铁皮光滑坚硬，不会嵌入雪层，换成铁皮能让摩擦係数大幅降低，减少拉动阻力，还能避免被碎石刮损、减少积雪增重，拖动时能省不少力。

改造后，方休迫不及待地再次將庇护所组装好，再次试著拉动。

“唰！”

方休眼神一亮！

果然！

改动后的庇护所拖动起来的阻力减轻了一半还不止，原本方休还得费力才能拖动的庇护所，现在很轻鬆就可以拖著走了，甚至用力的话，方休还能小跑一会儿。

这样，移动庇护所的基础骨架就打造成功了。

嗯，这只是个基础骨架。

三块板组合后，左右是挡住了，但还有个前后门还没任何遮挡呢，这要是颳起风来，那不得全是穿堂风。

更別提车厢內还有铁皮没有拆完，方休打算继续拆完再走。

这两节车厢，每节车厢的侧面都有3片铁皮，每片铁皮长2米，宽1.5米，一个车厢就有6片。

算起来，一节车厢就按铁皮分布成6个块，每块都能拆下一张铁皮，十几张木板，上下各三块。方休这次只拆了4块，就已经够用了，还剩下2个块，也就是2片铁皮，以及二十多张木板，还有若干的铁钉。

这还只是一截车厢，如果把方休休息的那节车厢算上，那可以拆的东西就更多了。

可以说，这个窄轨小火车的確是浑身是宝。假如方休真打算在这里定居，他还真可以用这两节车厢搭建出一间完整的单人木板房，剩余的材料给他再加工出一套生活家具也都是绰绰有余。

可惜，现在方休自然是不可能定居，所以这些资源该浪费也只能浪费了。

除了最开始的一片铁皮之外，方休手上还有3片铁皮。一片铁皮刚刚被方休钉在了底板上，还剩下两片，这两片方休也没有浪费，而是直接將其蒙在了移动式庇护所的侧板上，一样用铁钉固定。

这样，三个面都有铁皮遮挡，就不会漏风了。

接著方休又用拗断的短木板互相组合，拼接出两块三角板，然后再拆出一张铁皮，將其一分为二后，固定在三角板上当做板面。